مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام  با اشاره به اینکه رعايت اصول ساخت و ساز زمينه ساز توسعه زيرساخت ها و عمران و آباداني شهر در تمامي زمينه ها ازجمله عمراني، اقتصادي، فرهنگي، سياسي و تاريخي را  فراهم می نماید اظهار داشت: اداره کل راه و شهرسازی به عنوان دبیر کمیسیون ماده 5 تمام تلاش خود در جهت رعایت ضوابط و قوانین اجرایی ساخت و سازهای شهری به کار خواهد بست تا با انبوه سازی بی برنامه و تراکم جمعیت روز افزون که فقط و فقط به سود سوداگران بازار مسکن بوده و ضرر و زیان آن برای عموم شهروندان می باشد مقابله نماید و در این راه همکاری و همراهی سایر دستگاهها و نهادها از جمله شهرداری ضروری می باشد.

❇️ به عنوان مثال جلوگیری از احداث ساختمانهای بلند مرتبه در کوچه های ۶ و ۸ متری که بدون در نظر گرفتن مواردی همچون تراکم، اشرافیت، زیست محیطی، ترافیک، معماری شهری و …. بنا می شوند امری ضروری است.

وی خاطر نشان کرد: اداره کل راه و شهرسازی به عنوان دستگاه نظارتی، نظارت بر نظام مهندسی ماده۳۵ ،  تخلفات صورت گرفته را در حین اجرا به شهرداری گزارش می دهد و شهرداری نیز به عنوان متولی رسیدگی به تخلفات بوده و همکاری این دو دستگاه می تواند جلو زیاده خواهی برخی از اشخاص را گرفته تا مانع اجرای بی ضابطه اینگونه بنا ها شویم.

بهادری در ادامه تصریح کرد: اداره راه و شهرسازی در محدوده حریم شهری تنها وظیفه نظارت بر شهرداری و نظام مهندسی را بر عهده دارد  و ممانعت در برابر ساخت و سازهای غیر مجاز شهری وظیفه قانونی شهرداری می باشد. 

مدیرکل راه و شهرسازی استان در ادامه افزود: امروزه هزینه های شهرداری جهت توسعه فضاهای شهری، آسفالت خیابانها، بهسازی معابر، احداث بوستانها و مبلمان شهری، مدیریت پسماندها، هزینه های جاری پرسنل و … بسیار سنگین است و منبع درآمد و اعتبارات شهرداری محدود و این امر نا خودآگاه باعث شده است شهرداریها به عنوان منبع درآمد برای هزینه های شهری به سوی

ارجاعات به کمیسیون ماده 100 بکشاند. علی رغم میل باطنی شهردار و شورای شهر در این شرایط ماده۱۰۰ به عنوان منبع درآمدی برای شهرداری و شورای شهر محسوب می شود.

اگر شهرداری اعتبارات کافی برای طرح ها و برنامه ها و مخارج خود داشته باشد آنگاه شهرداری طبق تبصره۷ از ماده ۱۰۰ قانون، از ادامه ساخت و ساز ممانعت به عمل می آورد، اما متأسفانه با توجه به نکات مذکورشهرداری، تخلف گزارش شده از سوی نظام مهندسی را به ماده ۲۷ ارجاع و از این طریق اجازه ادامه ساخت و ساز غیر مجاز را صادر و در نهایت متخلف را برای دریافت جریمه به کمیسیون ماده ۱۰۰ ارجاع میدهد.

بهادری در ادامه افزود: در واقع واحد اجرائیات شهرداری در همان ابتدای احداث یا توسعه بنای  غیر مجاز بایستی مانع از ورود پرونده به کمیسیون ماده ۱۰۰ شده و در ادامه شورای شهر و دستگاه قضایی نیز برای صدور رای تخریب بدرستی پای کار حضور داشته و با عملکردی صحیح به رای دریافت جریمه بسنده نکنند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به پایین بودن اثر بازدارندگی کمیسیون ماده ۱۰۰ ساخت و سازهای غیر مجاز اظهار داشت: بایستی قیمتهای دریافت جریمه در حدی باشد که برای مالکین و پیمانکاران افزون بر دریافت بهای پروانه مقرون به صرفه نباشد

بهادری در پاسخ به این سوال که، آیا با تمام قدرت حاضر به برخورد با زمین خواران است، اظهار داشت: صدردصد، کمااینکه از زمان تصدی مدیریت اداره کل راه و شهرسازی استان نیز آهنگ تصرف زمینهای دولتی توسط زمین خواران کُند شده است و شماره تماس شبانه روزی 1656 یگان حفاظت از اراضی این اداره کل آماده دریافت هر گونه گزارش در خصوص زمین خواری است و یگان مذکور نیز شبانه روز پای کار است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان در بخشی دیگر از این گفتگو، در پاسخ به سوالی مبنی بر میزان منطقی بودن راه آهن برای استان ایلام اظهار داشت: راه آهن ایلام از مسیر کرمانشاه تا اندیمشک و مرز با عراق، از جمله طرح های مورد نیاز فعالیتهای زیرساختی و جزو ضرورتهای استان، محسوب شده که به دلایل مختلفی همچون کمی اعتبارات عمرانی لازم به تعویق افتاده بود

بهادری در ادامه افزود: این طرح سال گذشته به پیمان واگذار شد، اما متأسفانه به دلیل پایین بودن اعتبار آن از سوی پیمانکار همکاری لازم صورت نگرفت و متوقف شد.

❇️مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به اینکه امسال خوشبختانه در پیوست قانون، تامین ۷۰ میلیارد تومان برای این طرح صورت گرفته، و بودجه ای معادل ۲ برابر آن با اعتباری بالغ بر ۱۴۰ میلیارد تومان بصورت استانی و از طریق توازن تامین شده است، اظهار داشت: از طریق پیگیریهای استاندار ایلام و با دستور وزیر محترم راه و شهرسازی در حال حاضر، عملیات اجرایی این طرح به صورت رسمی توسط پیمانکار از سمت چالاوبکر استان کرمانشاه شروع شده است.

بهادری در ادامه با اشاره به اقدامات صورت گرفته در حوزه احداث، بهبود و گسترش راههای ارتباطی استان اظهار داشت: در این خصوص اقدامات خوبی صورت گرفته، از جمله ۵۰ کیلومتر راه ارتباطی از سمت استان کرمانشاه که با پیشرفت فیزیکی ۷۰ درصد در دست اقدام است، مسیر ارتباطی ایلام به سرابله که با احداث تونلی به طول بیش از 3 کیلومتر منجر به کوتاهی طول مسیر و حذف نقاط حادثه خیز آن خواهد شد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان به ادامه عملیات عمرانی احداث تونل های کربلای ۲ و ۳ راه اربعین از مسیر ایلام به صالح آباد اشاره کرد و افزود: عملیات حفاری و کف  برداری این دو تونل انجام شده و هم اکنون در مرحله لاینینگ و پوشش دهی بتونی میباشند.

بهادری در ادامه تصریح کرد: قطعه ۲ این مسیر در مرحله ساب گرید بوده و با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصد در حال رسیدن به مرحله روسازی است.

• منبع خبر : طلیعه زاگرس